คุนหมิง, 7 ก.ย. (ซินหัว) — แม้จะผ่านพ้นช่วงฤดูร้อนที่การขนส่งคึกคักที่สุดไปแล้ว แต่ปัจจุบันเส้นทางรถไฟจีน-ลาว ยังคงเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่พลุกพล่าน โดยในนครคุนหมิง เมืองเอกของมณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน บรรดารถยกและขนถ่ายต่างวิ่งวุ่นขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมความเย็นที่อัดแน่นไปด้วยทุเรียน

บริเวณใกล้ๆ กันนั้นยังมีท่าด่านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศหงอวิ้น ซึ่งครอบคลุมพื้นที่กว่า 161,300 ตารางเมตร โดยหลี่หรงผิง ประธานบริษัทหงอวิ้น อินเตอร์เนชันแนล ซัพพลายเชน (Hongyun International Supply Chain) ให้ข้อมูลว่าเมื่อปลายปี 2023 บริษัทฯ ได้มีการผสานระบบโลจิสติกส์ทางรางเข้ากับสวนอุตสาหกรรมครบวงจร ทำให้สามารถให้บริการลูกค้าได้แบบรอบด้าน ทั้งคลังสินค้า การกระจายสินค้า การบรรจุหีบห่อ รวมถึงการจัดเก็บและซ่อมแซมตู้คอนเทนเนอร์

ช่วงฤดูทุเรียนที่คึกคักที่สุด การขนถ่ายสินค้าจะเป็นไปอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพทุกวัน โดยทุเรียนราว 18 ตัน จะถูกขนย้ายจากตู้คอนเทนเนอร์รถไฟ ขึ้นสู่รถบรรทุกโดย ในเวลาไม่ถึง 40 นาที ก่อนจะถูกส่งต่อไปยังตลาดผลไม้ที่อยู่ใกล้เคียงต่อไป

โอวเต้าชิง หัวหน้าฝ่ายการตลาดของสถานีท่าเรือบกนานาชาติคุนหมิง กล่าวว่ารถไฟด่วนส่งสินค้าล้านช้าง-แม่โขง (Lancang-Mekong Express) บนเส้นทางรถไฟจีน-ลาว ทำให้สามารถจัดส่งสินค้าจากนครหลวงเวียงจันทน์ของลาว มาถึงคุนหมิงได้ในเวลาเพียง 26 ชั่วโมง ช่วยให้การขนส่งทุเรียนจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นไปอย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอ ทำให้ผลไม้ที่ยังสดใหม่และมีรสชาติดีเยี่ยมถูกส่งตรงถึงมือผู้บริโภคในจีน

นับตั้งแต่เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 3 ธ.ค. 2021 รถไฟจีน-ลาวได้กลายเป็นช่องทางการขนส่งที่สะดวกสบายระหว่างจีนและอาเซียน และมีการพัฒนาบริการที่ดียิ่งขึ้นอย่างต่อเนื่อง

เถียนฮ่าวเหวิน จากบริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน สาขาคุนหมิง กล่าวว่า ช่วงต้นปี 2022 มีการเปิดบริการ ‘รถไฟด่วนส่งสินค้าล้านช้าง-แม่โขง’ ซึ่งมีข้อดีคือถึงตรงเวลา ผ่านพิธีการศุลกากรได้เร็วกว่า และดำเนินงานเร็วกว่ารถไฟขนส่งสินค้าระหว่างประเทศขบวนอื่นๆ

ก่อนที่จะมีเส้นทางรถไฟสายนี้ ทุเรียนจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ถูกขนส่งเข้าสู่จีนผ่านทางรถยนต์หรือทางเรือ ซึ่งต้องเผชิญกับความท้าทายต่างๆ เช่น ใช้เวลานาน ความล่าช้าจากสภาพอากาศ และความเสียหายที่เกิดขึ้นกับผลไม้

หวังฮ่าว ผู้จัดการทั่วไปของบริษัทนำเข้าและส่งออกแห่งหนึ่งในมณฑลซื่อชวน (เสฉวน) กล่าวว่ารถไฟจีน-ลาว ช่วยลดทั้งอัตราความเสียหายและต้นทุนการขนส่งทุเรียนนำเข้าได้อย่างมีนัยสำคัญ พร้อมคาดการณ์ว่าปริมาณการค้าทุเรียนของบริษัทในปี 2025 จะเพิ่มขึ้นร้อยละ 20 เมื่อเทียบกับปี 2024

ข้อมูลจากการรถไฟแห่งประเทศจีนสาขาคุนหมิงระบุว่า จวบจนวันที่ 26 ส.ค. 2025 มีการนำเข้าทุเรียนผ่านเส้นทางรถไฟจีน-ลาวแล้วกว่า 150,000 ตัน เพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 91 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

นอกจากการขนส่งทางรางที่มีประสิทธิภาพแล้ว สิ่งอำนวยความสะดวกด้านโลจิสติกส์ที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น ก็ช่วยผลักดันห่วงโซ่อุปทานทุเรียนเช่นกัน ปัจจุบันมีเส้นทางขนส่งแบบผสมผสานทางรางและทางถนนรวม 5 เส้นทาง สำหรับการนำเข้าทุเรียนจากลาวมายังมณฑลเสฉวน ทำให้สามารถกระจายสินค้าไปทั่วประเทศจีนได้อย่างรวดเร็ว

ล่าสุด ยังมีขบวนรถไฟควบคุมความเย็นพิเศษที่บรรทุกทุเรียนเกือบ 300 ตัน เดินทางจากนครหลวงเวียงจันทน์มาถึงนครเฉิงตูของจีน หลังจากขนถ่ายแล้วทุเรียนเหล่านี้ก็ถูกกระจายไปยังตลาดผลไม้ในนครปักกิ่ง ซีอัน ลาซา และกว่างโจวอย่างรวดเร็ว

หวังฮ่าวกล่าวว่า ในอนาคตบริษัทวางแผนขยายการนำเข้าผลไม้เมืองร้อนยอดนิยมชนิดอื่นๆ เช่น มังคุด และลำไย โดยใช้ประโยชน์จากเส้นทางรถไฟจีน-ลาวและท่ารถไฟนานาชาติเฉิงตู เพื่อให้ผู้บริโภคชาวจีนได้บริโภคสินค้าคุณภาพดีจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในราคาที่ย่อมเยามากยิ่งขึ้น

ข่าวนี้รวบรวมโดย ：SHUNNING HUANG