峰会期间,多家中外企业与多方合作发布9项成果与倡议,聚焦绿色转型、科技教育、可再生能源、乡村可持续发展及传统医学等重点领域。
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本次谅解备忘录将双方本币结算合作范围从经常账户和直接投资扩展至包括资本和金融账户的全部交易,在两国法律法规允许的范围内促进支付联结,进一步推动本币在双边交易和投资中的使用,促进两国货币金融市场合作。
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会上,中外专家围绕红树林保护展开专题演讲和圆桌对话,围绕“保护红树林,守护蓝色家园”主题展开热议,中印尼青年代表共同发布《“涵养地球之肺,守护海上长城”红树林保护雅加达倡议》。
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据介绍,3.0版将打造包容、现代、全面、互利的自贸协定。3.0版包含数字经济、绿色经济、供应链互联互通、标准技术法规与合格评定程序、海关程序与贸易便利化、卫生与植物卫生措施、竞争和消费者保护、中小微企业、经济技术合作等9个新增章节。
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中老双方还共同启动“天通卫星百村通”计划,将通过卫星通信服务全面提升老挝偏远村庄应急通信保障能力。
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4月当月,京津冀企业顶住压力交出亮眼答卷,出口1216.6亿元,创历史同期新高,增长8%,增幅为2024年6月份以来新高。
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马来西亚通讯部副部长张念群出席并致辞说,展览会围绕智能科技、数字化与教育发展等具有现实意义和前瞻性的主题,呼应马来西亚政府在推动数字化包容性、网络安全和以创新驱动增长方面的持续努力。
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美国供应链数据提供商维齐恩公司副总裁本·特雷西当天在社交媒体平台发布消息说,该公司运行的全球海运订单追踪系统显示,从中国运往美国的集装箱订舱量在截至5月5日的一周内为日均5709标箱,在截至5月14日的一周内升至日均21530标箱,涨幅达277%以上。
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此次运输实现了从起运地直达收货方,实现“门到门”“点到点”直达运输。据企业介绍,相较于以往运输模式,每辆货车可节省约1天时间,成本可节省800元至1000元。
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马来西亚巴生港由西港码头、北港码头和南点码头组成,其中西港码头是马来西亚吞吐量最大的集装箱码头。按照马官方规划,扩建工程将帮助西港码头吞吐能力从每年1400万标箱跃升至每年2700万标箱,确保巴生港稳居全球前十大贸易港口之列。
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“五一”假期,中国旅游市场红火兴旺,其中一大亮点是入境游客遍及多地,从城市到乡村、从景区到社区,他们深度体验中国的自然风光和人文风情,感受美好中国。
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会议主要讨论全球和区域宏观经济形势、10+3区域财金合作等议题,并发表了联合声明。
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截至5月4日,本届广交会共吸引来自219个国家和地区的超过28万名境外采购商到会,较去年同期增长17.3%。
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