蒲庙大桥

蒲庙大桥（原名邕宁邕江大桥，2005年9月更名）位于邕宁区蒲庙镇，西连建设路，东接仙葫开发区莫村半岛，是广西壮族自治区重点工程，列入交通部“八五”联合科技攻关项目。1993年1月开工，1996年9月竣工通车。蒲庙大桥为中承式钢骨拱桥，总长458.4米，主跨312米，其跨度居当时世界同类桥梁之首。桥面总宽18.9米，行车道12米，人行道2×3.45米，纵坡2%。结构为2条平行的钢管铪箱型截面拱肋，肋宽3米—4米，肋高5米—6.8米，矢高52米，矢跨比六分之一。引桥为2组4×16米预应为U型空心板。设计荷载：汽车—超20，挂车—120。设计通航净高：250×10米。蒲庙大桥结构新颖，技术含量高，采用当时一系列先进的设计、施工技术和最新科技成果。桥型美观，桥身涂上多种颜色，光彩夺目，远看似雨后的彩虹，故又称“彩虹桥”，在桥上可览蒲庙美丽风光，为南宁市区内标志性桥梁之一。

21世纪初的蒲庙大桥。图片来自《邕宁县志（1991—2004）》

三岸大桥

三岸大桥位于三岸园艺场南面，北起南宁三岸园艺场，南至邕宁区龙岗村，横跨邕江。1996年11月28日开工，1998年11月12日竣工。长352米，宽33.8米。桥两边防撞墙各宽0.5米，两旁慢车道各宽4.5米，两拱肋各宽2.4米，两侧快车道各宽8.5米，中间隔离带宽2米。双向6车道。主桥采用跨径为270米钢管混凝土中涵式双肋桁架拱桥，引桥为空心板结构。北岸引桥桥台为重力式15号片石混凝土U型桥台，主拱座基础为明挖扩大基础；南岸引桥桥台为5根直径2米钻孔灌注桩基础轻型桥台，主拱座基础为2个独立的12米×25米就地预制下沉深井基础；桥头两端引道长791米。2022年1月10日，现有高速公路东环改造二期工程（三岸大桥改造工程）举行开工仪式，在现三岸大桥上游新建一座跨越邕江的复线桥，现有桥与复线桥共同组成满足双向八车道的城市快速路桥梁。三岸大桥复线桥桥梁全长480米，主桥为下承式钢管混凝土系杆拱桥，本次改造工程还包含新建复线的道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程、照明工程及照明配套设施、绿化工程等。

20世纪末的三岸大桥。图片来自《广西画报》

托洲大桥

托洲大桥位于石埠镇乐洲与金堂铁路立交桥之间的邕江河面上。2001年11月15日开工，2003年11月25日竣工。长530米，宽26米（中央分隔带宽1.6米，两边行车道各宽11.7米，两边桥栏杆各宽0.5米）。主桥为50米+2米×90米+50米预应力混凝土连续钢构T梁;引桥为8×30米预应力连续梁，均设在邕江南岸。下部结构为双薄壁墩身，双柱式墩身，助板埋置式桥台，桩柱埋置式桥台。

21世纪初的托洲大桥。图片来自“广西新闻网”微信公众号

葫芦鼎大桥

葫芦鼎大桥是城市公路两用桥，西接白沙大道，东接竹溪大道延长线。2004年9月28日，开工建设；2007年6月15日，建成通车；是当时广西最大的悬臂现浇箱梁桥。葫芦鼎大桥为三跨连贯钢构桥型，其中主跨为单孔大跨径230米，在当时全国同类大跨度桥梁中排第四位。葫芦鼎大桥跨主线长1930米，全长1390米，其中跨邕江主桥长480米，宽41米。全段采用“4板块”式，中央分隔带宽3米，两侧机动车道各宽12.25米，双向六车道，设计行车时速每小时80千米。

2007年的葫芦鼎大桥。图片来自《南宁年鉴（2008）》

一审：黄心蓉

二审：张艳兰

三审：唐彩红