“一带一路”倡议提出以来，中国与共建国家搭建起一条条国际物流新通道，拉近了榴莲等东盟产品与中国的时空距离。有着“中国最大的水果进出口陆路大通道”之称的凭祥，近段时间也迎来榴莲进口运输热潮。在友谊关口岸，值班海关关员正马不停蹄开展入境榴莲查验工作。在货物过驳区，工作人员忙着将一箱箱经查验后的榴莲，与中国货车进行货物接驳，准备运往河北、浙江、广东等地销售。

友谊关海关物流监控科科长蓝振文说：“前六个月友谊关口岸共监管进口水果38.1万吨，增长130%，货值113.1亿元，增长521%。”

“榴莲自由”的背后，是更为开放的中国农产品市场。2022年7月，中国海关总署发布公告，允许符合相关要求的越南鲜食榴莲进口。2023年，菲律宾的榴莲通过南宁机场口岸首次进入中国。此外，马来西亚的红毛丹、印度尼西亚的火龙果、柬埔寨的龙眼等，也乘着贸易合作的东风，丰富了中国百姓家庭的“果篮子”。

万成喜（广西）国际贸易有限公司业务经理肖孙贵说：“截至目前公司累计进口越南榴莲超过2000柜，外汇超过1.6亿美元，目前中越之间的物流通道已经很完善，像我们的货物从谅山宝源货场到凭祥这边，路程也就一个多小时。”

越南榴莲通过广西走俏中国市场，也让更多越南当地企业和果农将目光投向广西。在越南北江省北江市的一个水果种植基地里，大片的果树喜迎丰收，龙眼挂满枝头，基地负责人郑好正忙着和家人进行采收，他们期盼着这批龙眼能够受到中国消费者的喜爱。

越南北江省北江市陆岸镇新光社水果种植基地负责人郑好说：“我们的果园里种有龙眼、荔枝、桔子还有苹果，基本上产出的水果有一半会运到广西出售，因为中国交通对于越南来说比较便利，运费也不算很高，一车大概要花2000元人民币左右，销售价格也比在越南要好一些。”

截至目前，东盟已有20多种新鲜水果获批准入中国市场。为实现通道经济向枢纽经济、产业经济转型升级，促进以东盟进口水果为代表的区域特色资源要素整合，广西在南宁、钦州、崇左三地启动建设中国—东盟水果交易中心，项目将通过发挥广西首府南宁的辐射带动作用，打造联动国内国际水果市场的流通核心枢纽，通过整合中国与东盟水果生鲜供应渠道，搭建水果进出口贸易供应链产业链体系，促进广西及国内优质特色水果与东盟国家水果市场双向规模化交易，实现中国—东盟水果交易、展示、结算、仓储、加工、物流、通关高度集聚。

崇左市外事和商务口岸局副局长许元腾说：“我们正规划建设中国—东盟（崇左）水果交易中心，主要包括水果交易区、加工区、线上平台三大板块，实现榴莲等东盟进口水果落地加工、保税加工以及精深加工，目前项目建设正有序推进。”

广西新中产业投资有限公司总经理施国维说：“在南宁中心项目建设运营以后，有一个三年培育期，在这三年的过程中，我们努力实现水果交易量达到200个亿以上的交易规模。”

2022年，南宁对东盟进出口水果8.15亿元，同比增长165.97%。随着西部陆海新通道持续建设，多式联运互联互通，南宁与东盟国家水果进出口贸易规模将更上一个台阶。作为南宁市打造陆港型国家物流枢纽城市的核心项目之一，南宁国际铁路港农产品加工区、龙光东盟生鲜食品智慧港也已建成投入运营，推动广西水果通过“南宁渠道”在更大范围、用更多品种、以更好品质远销海外，形成立足广西、连接东盟、产业互补、产品互销的水果产业良性发展格局，引领南宁与东盟水果买全球、卖全球。

越南北江省北江市陆岸镇新光社水果种植基地负责人郑好说：“听说南宁是个非常漂亮的城市，希望有一天能亲自带着我们的水果到南宁去推介，我很喜欢中国，为了能更好地和中国的朋友交流，我现在也在自学中文，希望中国与越南之间能有更多的合作，中国的朋友能多多了解越南水果。”

南宁国际铁路港投资发展有限公司投资发展部部长郭建林说：“今年内力保农产品物流区仓储配送中心、农产品加工区二期、公路配载中转中心等5个正在履行立项的项目年内落地，力争中国—东盟农副产品交易区等3个正在开展可行性研究的项目取得实效，对助推南宁市物流产业发展，加快融入‘一带一路’和西部陆海新通道建设，产生积极促进作用。”

编辑：黄心蓉

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